Self Satisfaction Blog

今週末はPRO SPEED KIZUに出没予定なのでメンテというか補修に勤しんでおります。
っていうか、今日３本目の更新！！もしかして初めてじゃないでしょーか！？
まったく２週間、姿を消したと思ったらコレかよ！と、お怒りの方もおられるかと思いますが…
まだまだ頑張りますんで、よろしくです。

前回の走行でホイールナットの緩みからホイールのハブ部分を↑のように削ってしまったのも、そのまま放置してたんで、まずはクリーナーで洗浄。
このタイヤ、不良品だったみたいで一本だけなのですが3パック程、使っただけでインナーが見えちゃってたりするんで交換してもいいかなぁと思いつつも、やっぱもったいないんで限界まで使おうと…

 

まずは使わないアクスルにスペーサーをかまして ホイールの表側から差込んで



裏側から、これまた不要の樹脂製ハブを入れてナットで固定。
これで下ごしらえ完了。
後はパテで埋めればと思ったんですが、早く固めたかったので今回はプラリペアを使用。



で、補修後。
きちゃないなぁ…
やっぱ、パテで逝っとくべきだったかと思いつつ、装着してみたら問題ないみたいなので、このまま使用する事に…。

今回の破損はホイールナットの緩みも原因ですが、ツーリングカーを始めた頃、良くわからずに4mm厚のハブを購入しちゃってスペーサーを入れて今まで使ってたんです。
このスペーサーの厚み分、ハブのかかりが甘かったんでしょうね。



てなわけで5mm厚のハブも購入。
これで、カッチリと固定できるはず…だよね？ 

  

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