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↑の写真を見て頂いて、すぐに気付いたと思いますがライトチューンが載っております。

そう、ぢぇい♪さんのミニジーラには540サイズのモーターやブラシレスモーターが載ってたんですよ。
と、なれば540サイズのモーターを積もうじゃないか！なんて思ったら…
モーターマウント作らないと載らないですわよ。
マウントに固定するネジのピッチが標準の370サイズだと17ｍｍに対して540サイズになると25ｍｍなもんで、間にマウントを用意してやる必要があるんですよ。



てなわけで作った所。
本当は4ｍｍ厚のアルミ板から切り出したかったのですが、ホームセンターでは5ｍｍと3ｍｍしかなくて…。
そこで、こないだＦ1のリアウイングステーに使った3ｍｍ厚のポリカ板に1ｍｍ厚のアルミを重ねて完成です。
強度的に心配と言えば心配なんだけど、5ｍｍ厚のアルミ板だと加工が大変だし…



スペース的に1ｍｍも無駄は許されない状態でして…。

なんとか、キレイに収まったものの、もう一つ困った事が…
540サイズのモーターのシャフト径3.2ｍｍに対して370サイズは2ｍｍ。
しかもミニジーラのギヤは0.5モジュール。
カワダから0.5モジュールのピニオンギヤが出てる事は知ってますが、シャフト径は2ｍｍばっかりな感じだし…



てなわけで手持ちの0.5モジュール14Ｔのアルミピニオンのシャフト径2ｍｍを3.2ｍｍにハンドドリルで広げちゃいましたよ。
ボール盤がないので、とりあえずバイスに固定して中心がズレないように2.5ｍｍ→3ｍｍ→3.2ｍｍと、刃のサイズを徐々に上げながらあけました。
今回はなんとかなりましたが、やっぱボール盤欲しいなぁ… 



さて、ぢぇい♪さんから頂いたミニジーラ（Ｊカスタムと勝手に呼ばせて頂きます。）で一番、目立つのはロングホイールベース化のために切り出された2.5ｍｍ厚のFRPシャーシですよねー。
剛性の高さに正直、驚きましたが、それ以上に驚いたのがぢぇい♪さん、手作業で切り出されたそうです…
とても真似できませんわ…

540サイズのモーターを載せても、この剛性なら大丈夫って感じですよ。



次に目に付くのが、この大きなオイルダンパー。
かなりの衝撃も吸収しちゃいそう。
しかもダンパーステーまわりも、がっちり補強されててイイ感じ。



ノーマルのミニジーラと並べてみるとモーターの迫力が違いますねー。
重量も200ｇ以上、重くなってますがウチはリポバッテリーで走らせようと思っているので、かなりフロントヘビーになっちゃう感じ。
だけど下手にウイリーしないからイイのかも。



同梱されていたアンプですが、ＦＥＴを増設されていて23Ｔのモーターを使っても全然、大丈夫との事。
バッテリーの消耗や扱えるのか心配だったので今回はライトチューンを積みましたが…
  
時間がなくて試走する暇がないんですが…。
あー早く走らせてぇ〜

ホント楽しみです。
 

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