Self Satisfaction Blog

またまた太治の定例戦に参加してきましたー。
今回はGTクラスに出場の隊長と、ボクと同じN1クラスに参戦のたけ丸さん、あやまっくさんと御一緒しました。

前日、ぽけっとでの強烈な陽射しを受けて新たに日除けグッズを買おうと思っていたのに帰宅後、すぐに寝ちゃってレース当日に用意できなかったりで、えらい目にあいました。

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明日のレースに向けて事前練習を兼ねて「ぽけっと」で遊ぶことに。
隊長が仕事で来れなかったので青彗星さん、Hさんとボクの3人で始めたのですが、青彗星さんが軽いクラッシュでCハブが連チャンで壊れてしまうトラブルでスペアも使い果たして撤収。
今日は絶好調のHさんとチキりながら遊んでいたのですが…
ボクはタイトルにも在る通りアンプが急に動かなくなってしまいました。
ヒートプロテクトがかかるほどモーターもアンプも熱くなっていませんし、断線も疑ったのですが大丈夫っぽい。
初期設定すらできない状態なので入院してもらうしかなさそうです。
幸い、予備のアンプがあるので明日のレースは何とかなりそうですが今日の暑さに人間の方がヤバイです。

そうそうレースで使う540Jモーターは、昨夜ごそごそとしてたら電流値はかなり回復してきた模様。
今から明日の準備でもしつつ、もう少しモーターを煮詰め（壊す？）てみます。
なにはともあれ苦戦必至です…。

久々にラジ天宇治店でたけ丸さんと次回のレースに向けて調整してきました。↑（LEO-Xの写真です）
TA05は前回のタミグラ以降、触ってない状態なので、まずはモーターを外して低電圧で少し回してから計測してみた所、回転数は落ちていませんが電流値が結構、下がってます。
とりあえずギヤ比を5.6にして同仕様のたけ丸さんとコースインしてみますが、直線・立ち上がり共にウチのが遅いんですよねー。
走行後にモーターを外して計測してみると、またまた電流値が下がっています。
双方の回転数には大きな差がない事から、やはり電流値＝トルクと考えるのは正解のようですね。
つまり無負荷であれば回転数に差は出ないものの実装し負荷のかかる状態での回転数に差があるようです。

色々と試してみたりしてみたものの、落ちた電流値が回復する兆しが見えず、使えば使うほど遅くなってしまうあたり何らかの対応策を考えないといけません。
最後の方ではウチは本番仕様、たけ丸さんは練習用の仕様であるにも関わらずついていけない有様。
まぁ、お手々でも負けているので仕方ないと言えば仕方ないのですが、レースまでに何とか納得いく状態に持っていかないと厳しいですなぁ…。

ちなみに夕方までコース走行をし、その後はクローリングでの夜探検に行っちゃうハードスケジュールでした。
その様子は次回に。

タミグラ ワイン城のビギナーズクラスに参戦してきましたー。
当日は曇り空の天候でしたが多くの方が集まりビギナーズクラスも79名に。
勝手に暑くなるだろうと予測して長Ｔシャツ一枚のボクは寒くて終始、震えておりました。

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今回はHMまわるくんを装着してみました。
で、何モノかと言いますと通称ショッキーと呼ばれるダイオードで電気が流れてない状態で回転中のモーターが発電しちゃった逆起電流がアンプに流れないようにするために取り付けるモノです。

で　す　が、僕のESCにはバックがついてるので元から逆起電流はESCに流れません。

つまり無駄って事になっちゃうのですが、コレを付けると逆起電流がモーターに戻されて多少、転がりがよくなるって言う事なら騙されたつもりで使ってみようかなぁとね。
タミグラのレースではギア比7.16に540モーターなんで微々たるパワーにも期待しちゃうます。
てなわけで明日のレースに備えて今日はもう寝まふ…。

今更と突っ込まれそうですがTRFダンパーを買ってみましたよー。
キット付属のCVAダンパーでも充分とか思ってたのですが車高調整が結構、面倒で欲しかったんですよ。
わざわざ少し高いコッチを選んだのは…ちょっと青の魔力に染まりつつあるかも…。
で、↑の写真はモーターの慣らしが終わったので実際に積んで速度を測ればトルクの目安になるかなぁ…てな思いでミニ四駆スピードチェッカーを出してみたんですが…。

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いやー今回は惨敗です。
ダメであろう予想はしておりましたが、25位/27人とは…。
敗因を考えてみると馬鹿程、出てきますがコレが現状の実力なんでしょうねー。
とは、言ってもですよ！コレで落ち込んでるようなカワイイ奴ではございません。
そう…次のレースまでに少しずつでも改善する必要があるんですよ！

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準備が間に合わなくて前日深夜2時までかかっちゃいましたが、軽量化を見直したおかげで1604ｇだった重量が1536ｇと68ｇも軽量できました。
レース前日の土曜日に、ぽけっとでテストしたんですが、コースに着いたのが夕方6時で一時間しか練習できず、心配してたモーターのトルクの細さに嘆きつつレース当日を迎えました。

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今週末のレースに向けての準備に入りました。
と、いうか最近、忙しくて全く触ってなくてドリフト仕様から元に戻す作業から始めてるわけでして…。

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改造に予想以上の時間がかかってしまったドリフト仕様のTA05を持って高速を飛ばして、きむさんにお誘いいただいた和泉市の某所へ…。
意外と混んでなくてスムーズに走れたおかげで30分の遅刻で済みましたが、現地でタイヤをつけるわ、ボディポストの調整やるわと準備不足丸出しです。

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