メンテ終了♪

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いつも睡眠不足での出撃が多いので今回は早めに準備を始めてみたり。
おかげで22時までには寝れそうです。
てかね、今回は予算不足でボディとかも用意できてないし、事前の練習にも行けてないんで正直なトコ、する事は少ないんですよね〜。411356
とは、言ってもダンパー、駆動系、モーターのチェックは済ませましたよ。
モーターは調子の良い方が2.59Aの16900rpm(推定17900)と規定的には怪しいところなんで死にかけも調整してみたんだけど1.58Aの15800rpm(推定16800)しか上がらず…。388

そーそー

 

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セイキでレース前調整?

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22日に行われる(てか明日ね)アトランティスカップの練習ということで20日(日)はセイキに行ってきました。
お付き合い頂いた、たけ丸さん、隊長、ぱすたんさん、お疲れ様です。

今回は前日、ほぼ徹夜になっちまった自作のアッパーデッキをテストして前回走行時のベスト16秒5を大きく更新するのが目的。
早速、お古のSOREX28を履かせて走らせてみた。

が…あんま曲がらない…。
で、アッパーデッキを外して走行してみると、良く曲がるとは言えないものの、さっきよりは曲がってくれるじゃない。406


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アッパーデッキなんか作ったり…

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セイキのアトランティスカップにエントリーしちゃったものの、納得いかない練習結果だったので足回りを中心に見直すつもりでオプションパーツを買い込んで取り付けてる内に、調子にのっちゃって↑アッパーデッキを切り出しちゃった。411356

なんせレギュレーションが
1/10ツーリングカー
 タミヤ製ライトチューンモーター*無改造のものに限る
 ツーリングカー用ゴムタイヤ 
 サブCサイズ 6セル 7.2V以下 
 無臭のものに限り使用可
 1500g以上 (計測用ポンダーを除く重量)
との事なんで、ついやっちゃったんですわ。
おかげで剛性は、かなりUPしてカッチリした感じなので期待したいんだけど、明日の練習次第ではボツになる可能性もあり…。388356


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セイキに行ってきたり

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5日の土曜日はRCスタジアムセイキに出没しておりました。
御一緒された方々、お疲れ様でした。466
ココはオープン当初に一度、走らせて以来なので1年以上、前になるのかな。
以前と比べると柱があまり邪魔にならないようレイアウトを工夫されていて良い感じなんですがコース幅が狭い上に難易度が高め。
今回は22日のアトランティスカップ参戦を意識した練習って事だったんですが、思った以上にバタバタの日々が続き、TA05は一ヶ月前の走行からノーメンテのまま。356

なのに…

 

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集中しないと…。

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もう8月…なんか季節の移り変わりが早いですねー。 356
この調子で一気に涼しくなって欲しいんですが、秋には年齢が一つあがり、免許の更新とかもあったりで何かと面倒な気分です。 388

さて前回、メカの不調でノーコン出まくりで原因がプロポ側なのか、受信機側なのかがわからず気持ちが悪いのもあり1日(土)はPRO SPEED KIZUに出没しておりました。
当日、御一緒された方々、お疲れ様でした。466
結局、受信機を積み換えて調子を見ようということでタムギアの受信機に載せ換えてみたり。
(だって手持ちの受信機でコレが二番目に小さいんだもの…)

問題は…
 

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ムムム…また故障?

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木曜日は夕方からぽけっとに出没してました。
実は8/2に開催されるタミチャレに出ようと思って使った事のないMNラジアルのテストとセット出しが目的です。

が、しかし…

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南茨木でまったりと

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日曜日は久々にラジコン天国の南茨木店に出没してきました。 

コース料金改定以降、客足が減ったと聞いてたので空いてるかなぁと思っていたのですが、この日はグリップコースもかなりの人数で操縦台が満員になっちゃうこともあり、正直なトコ予想外でした。356

そして来週のタミグラに向けての調整を着々と、こなされる方々を横目に応募してない私は…。

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久々に全バラメンテ

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先週の土曜日、PROSPEED KIZUで壊したデフジョイント。
組立て時のまま、ずっと使ってるんで3年近く使ってるんですねー。 398
いやはや丈夫ですな。

明日の走行を控えて二日間かけて徹底的にメンテを行ったんですが疲れますね〜。
日頃から、やっておかないからだとは思うのですが、なかなかね…。411356


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疲れが抜けませんな…

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まだ、おっさんの祭典での疲れが癒えてなくて、いつもの一人反省会も遅れ気味ですんません。356
↑の写真で赤線で引っ張ったのがボクのタイムでAメインのボーダーですわ。

よく見て頂けるとわかると思いますが、ボクの出した3秒台って5人ぐらい居はります…。
って今回、それ以上に気になるのが8周をマークされてる上位の方。363
タミグラの予選は前列、後列に並べて計12~14台でヨーイドンするわけですが、この上位の方達の多くが両方とも大差ないタイムを出されてるんですわ。405
ボクなんて単純バカなんで後列スタートはダメで当たり前ってな感じで9秒も落としてますが、この事実を見ると後列スタートでも腕があれば8周にのせていけるって事ですよね。

まだまだ修行が足りんですわ。388356


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ぽけっとで最終テスト

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タミグラ前の最終テストをしに、ぽけっとへ行ってきましたよ。
ココで走らせるのは、ほぼ1年振り。
相変わらずの鉄筋フェンスは今でもチョコチョコ変更されてるんでしょうかね。
朝方は雲が多くて心配だったんだけど昼からは暑いぐらいのお天気。410356

ちなみに今回のテストは、アスファルト路面でのセット出しと、タミグラ用のモーターとバッテリーの選別が目的でした。

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