Self Satisfaction Blog

昼間にシェイクダウンできたので久々に動画をUPしてみました。
なんだかんだと言ってますが良かったら見てやってください。

曲がりの悪さはアスファルト路面だったという事も影響があるのかもしれません。
専用充電器で付属の6Vバッテリーを充電したところ、6時間で終了するはずがピークが検出できないのか12時間経っても終了しませんでした。

まぁそんなこんなの理由が影響してるのかウィリーは、できませんでしたが改造のポイントは決まったのでコレからチクチク考えま〜す。

えーと、こないだセールスでポチったタイヨーのRCバイク。
翌日には送られてきたんですけど激安の280円のもの2個に充電器、バッテリーの付いてるRM250の方も注文したら1メートル程もある巨大な段ボールに↑が3個入って送られてきたり…。

超デカイよ…すんげー邪魔かも…。
それ以外に思いつかなくて途方に暮れつつ放置しておりました。
いや、ホントはコレだと思ってたんです。
コレだと全長185mmなんですが届いたのは320mm程あります。

 

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日曜日はセイキに出没してました。
御一緒して頂いた皆様ありがとーございました。
流石に連投が続いてたせいもあり疲労困憊っていうか、寝坊しちゃって到着したのは昼前。

こないだ貰った『バッテリー交換券』でALF3300をゲット。
少し初期不良っぽかったので、交換券で交換してもらったモノを更に交換して頂いたりと、色々とスタッフの方に親切にして頂きました。

一応、バラセルも持っていってたのですが使う事なく、いつもの23Tストックモーターにリフェのみで一日通しました。
↑の写真はバッテリーもシャーシに載せたまま充電しつつセット変更しては走行する。の図

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急遽、週末にシェイクダウンを決行するべく何とか形になったサイクロン。
メカは、TA05からもぎ取って使ったんですが、やっぱりスペースが狭いですね〜。
こりゃブラシレスを積もうと思ったらサーボ上に受信機を置くしかなさそうです。

まぁそれ以前にシェイクダウンで壊さないよう慎重に操作しないとですが、それでもやっちまうのが人間。
転ばぬ先の何とやらで補強策も施してみましたよ。

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バラセル組立治具ときたら、やっぱりハンダコテもゲットしてました。
愛用のコテもセラミックヒーターのタイプですが、バラセルを組むには全然、熱量が足りません。
てなわけで高いなぁとか思いつつ買っちゃったんですが、コレまた良いですねー。
断然、熱量があって凄く楽です。

あ、ウチが買ったのは７C（コテ先のサイズ）です。
5Cが一般的らしいんですが、7Cしか黒色の本体のモノがなかったんで･･･。

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